Der neue LOGO 600 SE ist ein LOGO 600 mit einem um 6 cm verlängerten Heckrohr. Das ermöglicht den Einsatz von 690 mm langen Rotorblättern. Mit dem geringen Abfluggewicht von nur 3,8 kg und der deutlich vergrößerten Rotorfläche ergeben sich mit einem 10S Lipo Akku (4500 mAh) spektakulär gute Flugeigenschaften, die den Normalflieger als auch den 3D Piloten beeindrucken werden. Das geringe Leistungsgewicht verbunden mit dem Einsatz von VStabi sorgen für Flugzeiten zwischen 10-15 Minuten.

Leichtes, sehr robustes Kunststoff-Chassis:
Das Chassis besteht aus zwei Seitenteilen in hochwertigem glasfaser-verstärktem Kunststoff. Viele Komponenten wie Domplatte, Akkuhalterung und Servobefestigung sind bereits in das Chassis integriert. Der Akkuraum bietet ausreichend Platz für alle handelsüblichen Akkus. Ähnlich großzügig sind die Einbaumaße für Motoren von bis zu 56mm.
Der große Vorteil eines Kunststoffchassis ist es, dass man in der konstruktiven Formgestaltung viel mehr Möglichkeiten besitzt, als zum Beispiel bei der Verwendung von verschraubten Carbonplatten. Besonders deutlich wird dies beim Einbau der drei Taumelscheibenservos.  Die drei Servos der Standardgröße fügen sich harmonisch in das integrale Gesamtbild der Seitenteile ein. Kurze gerade Gestänge, schneller Einbau und Ausbau der Servos - und das alles bei geringstmöglichem Gewicht.

Pfeilverzahntes Hauptzahnrad Modul 1 mit 106 Zähnen:
- wesentlich höhere Kraftübetragung, da immer mehrere Zähne im Eingriff sind.
- Bei der Pfeilverzahnung heben sich die Kräfte gegenseitig auf und ergeben mehr Laufruhe.
- Die Pfeilverzahnung läuft so geschmeidig und leise, wie man es bisher nur von aufwendigeren Zahnriemenantrieben kannte.

Heck:
Ganz neu in dieser Heli-Klasse ist das serienmäßige 25mm starke Heckrohr , das CFK Heckrotorgehäuse mit CFK Leitwerk und die Heckrotornabe mir 4 Kugellagern und 2 Drucklagern.

Highlights:
- Standardservos
- in der Autorotation mitdrehender Heckrotor
- komplett kugelgelagert
- leichter und zuverlässiger Zahnriemenantrieb zum Heckrotor
- gehärtete hohle 10mm Rotorwelle
- 8mm Blattlagerwelle
- verwindungssteifes Heckrohr mit 25mm Durchmesser
- Carbon Heckrohrabstrebung
- leichte 3D Paddel
- Carbon Seitenleitwerk
- Carbonrohranlenkung des Heckrotors
- Alu-Taumelscheibe
- perfekte Einstellung des Schwerpunktes durch verschieben der Akkus möglich
- Carbon Heckgetriebegehäuse
- Carbon Höhenleitwerk
- Heckrotor mit Drucklager

Technische Daten
Rotordurchmesser: 1550mm
Rotorblätter: 690mm
Übersetzung Hauptrotorkopf: 7,06 bis 9,63
Hauptzahnrad 106 Zähne Modul 1
Gewicht: ab 3,7kg
Akkus: 10S Lipos
Akkuschacht: Höhe 62 x Breite 54 x Länge 300mm